O governo norte-americano pretende vender as suas ações das empresas General Motors e Chrysler. “O mais depressa possível”, afirmaram os conselheiros da administração Obama para o setor. “Estamos muito ansiosos por nos desfazermos (das ações) o mais depressa possível”, disse Ron Bloom, referindo-se aos títulos da General Motors e Chrysler, acrescentando que “na GM, o objetivo é fazer uma oferta pública em 2010″. Bloom disse ainda que o governo não vai vender todas as suas ações através de ofertas públicas de aquisição (OPA), uma vez que poderá ter mais receitas depois da OPA, porque os títulos das empresas podem subir. O governo federal dos Estados Unidos detém 61% da General Motors e oito por cento da Chrysler. As duas companhias automóveis receberam no conjunto 65 mil milhões de dólares (45 mil milhões de euros) em apoios governamentais.

Desde que decretou concordata e apresentou seu plano de reestruturação ao governo norte-americano, a GM se comprometeu a vender parte das ações da Opel a um grupo independente. A negociação, no entando, já possuiu diversos possíveis compradores, entre eles a Fiat, mas ainda não foi concluída. Atualmente, existem dois interessados: um com a preferência do governo alemão e outro com a “simpatia” da GM. A Magna Internacional está disponibilizando pela Opel a quantia de 350 milhões de euros (cerca de R$ 1 bilhão), além de outros 150 milhões de euros (aproximadamente R$ 405 bilhões) a serem disponibilizados futuramente. O governo alemão já mostrou preferência para que a venda das ações seja para a Magna, enquanto a Chevrolet, no momento, prioriza o grupo belga RHJ Internacional. Caso o governo da Alemanha e a GM não entrem em um acordo de qual empresa irá adquirir as ações, ficará a cargo da Opel escolher quem será o futuro dono de seus 35%.

As vendas globais da Toyota caíram 26% no primeiro semestre deste ano, devido à menor demanda por causa da crise. Mesmo assim, a empresa japonesa manteve a liderança mundial do setor: entre janeiro e junho, vendeu 3,56 milhões de veículos, batendo a GM por 10 mil unidades.

A gigante petrolífera BP (British Petroleum) anunciou nesta terça-feira que a queda nos preços do petróleo derrubaram o lucro do 2º trimestre em 53%, na comparação com o mesmo período de 2008, e afirmou que vê poucos sinais de aumento na demanda nos próximos meses. O lucro líquido entre abril e junho foi de US$ 4,39 bilhões, bem menos do que os US$ 9,36 bilhões do segundo trimestre do ano passado. Mas, este resultado ruim veio acima das expectativas do mercado e supera o lucro registrado no primeiro trimestre, de US$ 2,56 bilhões. Os preços do petróleo aumentaram um pouco desde então, com o Brent custando cerca de US$ 59,13 o barril no segundo trimestre contra US$ 44,46 no primeiro trimestre.

Uma lista publicada pela revista Fortune aponta que a Petrobras está entre as 40 melhores empresas para investir com o objetivo de ter segurança na aposentadoria. Segundo a publicação, a estatal, única brasileira da lista, ficou em 35º lugar no ranking. A Fortune cita Paul Cheng, o analista do Barclays, que considera a companhia de petróleo brasileiro como “a melhor posicionada para se beneficiar de qualquer recuperação dos preços do petróleo nos próximos anos”. São citadas como justificativa as massivas descobertas de petróleo na costa do País, com o exemplo do campo de Tupi, na bacia de Santos, que “foi a maior descoberta dos últimos 20 anos”. “A empresa superou expectativas de lucro no último trimestre”, completa o texto.

A Petrobras enfrenta dificuldades para retirar todo o volume de gás contratado da Bolívia. Segundo o presidente da companhia, José Sérgio Gabrielli, problemas em um gasoduto boliviano impedem o envio dos 30 milhões de metros cúbicos por dia previstos em contrato. Ele não soube informar qual o volume importado pelo Brasil atualmente. Segundo Gabrielli, a empresa está comprando “tudo o que pode” da Bolívia. A situação é diferente da verificada no início do mês, quando havia excedente de gás natural no mercado interno e as importações foram reduzidas. Na época, a diretora de gás e energia da estatal, Graça Foster, chegou a dizer que tinha mais de 10 milhões de metros cúbicos sobrando no mercado.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva causou polêmica na manhã de ontem ao falar sobre a indenização às vítimas do acidente da Air France. Logo após almoço com o presidente francês, Nicolas Sarkozy, em Genebra, na Suíça, Lula informou, em entrevista coletiva, que o governo francês iria indenizar os familiares de todos os 228 ocupantes do voo 447. “Sarkozy me disse para ficar tranquilo porque a França assumirá a responsabilidade pela indenização das famílias brasileiras e francesas e de outros países”, garantiu. Pouco depois, a assessoria de imprensa da Presidência da França emitiu nota desmentindo-o e afirmando que a responsabilidade é da companhia aérea. Na mesma entrevista, Lula informou que Sarkozy prometeu manter as buscas por destroços em Fernando de Noronha (PE) até que fosse encontrada a caixa-preta: “Ele disse que não vai sossegar enquanto não achar a caixa-preta do avião para saber o que aconteceu. A Marinha brasileira e a Aeronáutica irão ficar lá até que cheguemos à conclusão de que não tem mais o que fazer”.

O grupo Koenigsegg, butique sueca de fabricação de supercarros, fechou acordo para comprar da montadora norte-americana General Motors (GM) a unidade sueca Saab. O valor da transação não foi divulgado. “O fechamento deste acordo representa a melhor chance para a Saab emergir como uma companhia mais forte”, disse o presidente da GM Europa, Carl-Peter Forster. A venda, que deve ser concluída até o fim do terceiro trimestre deste ano, inclui um compromisso de financiamento de US$ 600 milhões por parte do Banco de Investimento Europeu, garantido pelo governo sueco, segundo informaram as companhias em comunicado. A GM continuará a fornecer à Saab design e tecnologia de motor e transmissão durante um período definido. A Saab, que fazia parte da GM desde 2000, recebeu proteção da lei de falências na Suécia em 20 de fevereiro de 2009, depois de a montadora norte-americana anunciar que iria se desfazer da unidade. No ano passado, a empresa vendeu pouco menos de 94 mil carros. A companhia emprega 3.400 funcionários, a maioria na fábrica de Trollhättan, no noroeste da Suécia.

O governo da província argentina de Santa Fé bloqueou as contas bancárias da Petrobras Energia S.A. na Argentina acusando a empresa de não pagar dívidas tributárias com a administração local no valor de 8,5 milhões de pesos (cerca de R$ 4,4 milhões), entre 2003 e 2009. A medida foi autorizada pela Justiça provincial, atendendo a pedido da Subsecretaria de Ingressos Públicos ligada à Secretaria de Economia do governo de Santa Fé. A medida foi confirmada pelo governador Hermes Binner e pelo administrador provincial de Impostos, Nicolas Ruejas. “A Petrobras foi notificada, mas ainda não respondeu à nossa iniciativa. As dívidas tributárias atrasadas com a província vão de 2003 até hoje”, disse Ruejas. A determinação do embargo foi feita na última sexta-feira, segundo a subsecretária de Ingressos Públicos, Teresa Beren, mas somente nesta terça o caso foi divulgado.

A Argentina irá emprestar US$ 70 milhões de dólares para a filial local da montadora norte-americana General Motors, que passa por um processo de concordata, para garantir o financiamento da produção de um novo veículo e manter os empregos no setor da indústria que é chave para o país. O anúncio foi feito três dias após a GM solicitar proteção judicial nos Estados Unidos, frente a uma feroz queda nas vendas. A presidente argentina, Cristina Kirchner, afirmou que o empréstimo será garantido parcialmente por uma hipoteca sobre a fábrica da empresa na província de Santa Fé e com uma garantia flutuante sobre 15 mil veículos que a empresa tem em estoque, além de contratos de exportação. A produção de automóveis na Argentina acumula queda de 35,5% nos primeiros cinco meses de 2009. O empréstimo será devolvido em 120 prestações e terá taxa de juros Badlar (taxa média para depósitos e prazo fixo de 30 a 35 dias), mais 600 pontos-básicos, detalhou Cristina Kirchner.