The Beast (A Fera) possui blindagem própria de um veículo de guerra e um pequeno míssil

Um impressionante veículo preto com medidas de segurança dignas de um filme de ficção científica protegeu o presidente Barack Obama em sua visita a Port of Spain, onde foi realizada a Cúpula das Américas. Chamada de “The Beast”, a limusine presidencial possui blindagem própria de um veículo de guerra, é à prova de balas, de ataques químicos e, inclusive, possui um pequeno míssil, embora tenha a aparência de um simples carro de luxo. “The Beast”, além disso, dispara gases lacrimogêneos, tem câmara de visão noturna e tanques de oxigênio. Muitos dos dispositivos de segurança não foram comunicados oficialmente, mas pouco a pouco os detalhes desse carro tão especial vão vazando. A carroceria do automóvel tipo Cadillac, que acompanha o presidente em seus deslocamentos no estrangeiro, é feita de aço, alumínio e titânio, o tanque de gasolina suporta fortes explosões e os pneus têm uma armação de aço e proteção antibalas. A unidade médica da Casa Branca está permanentemente em contato com o veículo e, segundo a imprensa americana, nele são transportados bolsas com sangue do tipo de Obama (AB) para uma transfusão de emergência. O compartimento em que Obama viaja é separado da parte dianteira por um vidro blindado. A parte de trás é um escritório com conexão com internet e telefone via satélite. “The Beast” é um veículo de design novo estreado por Obama no dia de sua posse, em janeiro, e seu preço é um mistério, apesar de certamente alcançar os seis dígitos, visto os sofisticados acessórios que possui.

A montadora General Motors (GM), que multiplica os esforços para se reestruturar sem passar por um processo de concordata, cortará 1,6 mil postos administrativos nos Estados Unidos, informou nesta segunda-feira (20) o porta-voz Tom Wilkinson. Troy Clarke, presidente para a GM nos EUA, enviou nesta segunda-feira um e-mail para seus funcionários dizendo que as demissões são necessárias para garantir a existência da companhia a longo prazo. “Nesses tempos sem precedentes, a GM está reinventando cada aspecto de seu negócio, incluindo nosso tamanho e estrutura organizacional, para criar uma companhia ágil.” Em fevereiro, a GM anunciou que irá reduzir em 14% a força de trabalho da empresa até o fim deste ano, demitindo 10 mil funcionários, além de diminuir temporariamente os salários da maioria dos empregados que permanecerem na empresa.Nos Estados Unidos, onde trabalham 29,5 mil assalariados, esse corte de pessoal fará 3,4 mil “vítimas”. A diminuição no salário dos executivos será, em média, de 10%, enquanto vários outros funcionários terão seus vencimentos reduzidos entre 2% e 7%. A medida é temporária e vale até o fim de 2009.

A montadora General Motors (GM) deve executar os preparativos necessários para recorrer à lei de falências em 1º de junho, determinou o Departamento do Tesouro dos Estados Unidos. Apesar da empresa insistir na possibilidade de reestruturação, o jornal New York Times, disse que as instruções foram transmitidas por membros do comitê para as montadoras. O objetivo da preparação antecipada é preparar a GM para um pedido de falência rápido e cirúrgico e assim, poder solicitar a proteção sob a lei de falências. Esta é a medida caso a montadora não coniga um acordo com os proprietários de bônus para a troca de US$ 28 bilhões em dívidas e com o sindicato Automobile Workers Union, completa o jornal. A GM já recebeu uma ajuda federal de 13,4 bilhões de dólares e insiste em afirmar que a imagem da empresa não deve ser prejudicada.

A montadora General Motors está trabalhando em um novo plano de pagamento da dívida a seus credores que ofereceria apenas ações, em vez de dinheiro, segundo uma reportagem publicada na última sexta-feira no “New York Times”. Segundo uma fonte do jornal, a proposta deve ser apresentada na próxima semana aos credores. A nova oferta, que está sendo desenvolvida ao lado do grupo de trabalho do governo para a indústria automotiva, é pior que a apresentada há cerca de duas semanas, que incluía ainda uma parte em dinheiro. A dívida da montadora, que já recebeu US$ 13,4 bilhões em empréstimos do governo americano, é estimada em US$ 28 bilhões. Em 30 de março, o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, deu um prazo de 60 dias para que a montadora apresentasse um novo plano de viabilidade para seus negócios e determinou a troca na presidência da empresa. O novo chefe, Fritz Henderson, anunciou que a GM vai demitir mais funcionários e fechar mais fábricas e não descartou a possibilidade de concordata.

A fabricante de automóveis japonesa Toyota mal teve tempo de comemorar a conquista do posto de número um do mundo automobilístico, conseguido no ano passado, quando desbancou a americana General Motors, líder de vendas por 77 anos. Uma das mais lucrativas montadoras, que até este ano não sabia o que era um resultado vermelho em seu balanço, também foi pega pela crise assim como suas concorrentes. A companhia está demitindo funcionários, desativando fábricas e viu sua produção desmoronar 50% em fevereiro. Também recorreu ao governo do Japão para ajuda financeira de US$ 2 bilhões, apesar de seus balanços mostrarem lucros acima de US$ 10 bilhões nos últimos cinco anos. Para o ano fiscal que se encerrou dia 31 é esperado o primeiro tombo financeiro, com perdas próximas a US$ 5 bilhões, segundo analistas. Também como várias de suas concorrentes, em especial a GM, a turbulência financeira levou o grupo japonês a trocar de presidente. Akio Toyoda, neto do fundador Kiichiro Toyoda, assume o comando da empresa em junho. É o primeiro membro da família a atuar como presidente em 14 anos.

Agências internacionais, citando fontes da inteligência dos EUA, reportaram que o capitão Richard Phillips, em poder de piratas somalis desde a última quarta-feira, foi liberado neste domingo numa operação em que três de seus quatro raptores foram mortos. O Departamento de Estado dos EUA já confirmou o resgate. “Posso confirmar que o capitão Philipps foi recuperado são e salvo”, declarou Laura Tischler, uma porta-voz do Departamento de Estado, à agência France Presse. Ela não precisou, no entanto, se a libertação ocorreu após a intervenção de forças militares americanas. A rede americana CNN, com base em autoridades militares, informou que o quarto pirata somali foi preso e que o capitão americano foi resgatado sem ferimentos.

A adesão da Venezuela ao Mercosul será o tema da audiência pública que o Senado realiza na próxima quinta-feira (16), a partir das 10h, na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE). O protocolo de adesão já foi aprovado pela Câmara dos Deputados e pela Representação Brasileira no Parlamento do Mercosul, mas ainda não foi examinado no Senado. Foram convidados para a audiência os embaixadores Paulo Tarso Flecha de Lima, Rubens Barbosa e Sergio Amaral. No Brasil, para que a adesão seja confirmada – ou não – pelo Congresso Nacional, ainda são necessárias as votações na CRE e, em seguida, no Plenário da Casa. No âmbito do Mercosul, o protocolo já foi ratificado pelos Parlamentos de Argentina, Uruguai e Venezuela – faltam, portanto, as confirmações de Brasil e Paraguai. O texto que aprova o protocolo de adesão tramita no Senado desde o final do ano passado, sob a forma do Projeto de Decreto Legislativo (PDL) 430/08. Em março, a CRE designou o senador Tasso Jereissati (PSDB-CE) para relatar a matéria. Assinado em 4 de julho de 2006 pela Venezuela e pelos quatro países que compõem o bloco (Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai), a adesão é motivo de polêmica no Senado, com parlamentares que defendem a entrada da Venezuela e os que são contra a medida (principalmente por criticar o presidente desse país, Hugo Chávez).

O grupo BG (British Gas) anunciou nesta quarta-feira ter encontrado indícios de petróleo e gás em outra área do pré-sal da bacia de Santos. A descoberta foi feita no bloco BM-S-52, no poço denominado como Corcovado-1. Apesar de ter menor participação (40%), a BG é o operador do bloco durante a fase exploratória, tendo como sócio a Petrobras, que detém os 60% restantes. A área descoberta está situada a 130 quilômetros da costa do Estado de São Paulo. De acordo com a companhia está prevista nova perfuração no bloco ainda este ano, conforme o plano de exploração firmado com a ANP (Agência Nacional do Petróleo). A BG detém sete concessões na bacia de Santos, e está presente na área “offshore” brasileira desde 2000.

O ministro do planejamento do Iraque, Ali Ghalib Baban, reuniu-se nesta quarta-feira com representantes da Petrobras e propôs à estatal a construção de uma refinaria no seu país. Segundo Baban, o petróleo bruto para a refinaria seria vendido com desconto, e a Petrobras poderia colocar os derivados tanto no mercado iraquiano quanto no mercado externo a preços internacionais. Baban informou que serão criadas duas comissões para tratar de possíveis parcerias. O governo iraquiano abriu possibilidades de atuação conjunta em todas as áreas do setor de petróleo e gás. O Iraque tem uma necessidade de ampliar sua capacidade de refino em 500 mil barris/dia. Baban observou que a possível parceria com a Petrobras seria de uma unidade com capacidade mínima para 200 mil barris/dia. “A Petrobras ficou de estudar a proposta seriamente”, ressaltou. Na refinaria seriam produzidos todos os tipos de derivados, principalmente gasolina. Baban garantiu que o governo iraquiano é o único que negocia qualquer atividade na área petrolífera, e que vem discutindo parcerias com outras empresas. A produção atual do Iraque é de 2,4 milhões de barris/dia. As reservas estimadas, no entanto, somam 180 bilhões de barris, segundo Baban. A maior parte está em áreas terrestres, o que minimiza o custo de extração.

A equipe que o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, designou para tratar da crise no setor automotivo enviou 15 pessoas a Detroit, para acelerar o plano de reestruturação da GM (General Motors), informou nesta quarta-feira a imprensa local. No site do jornal “Detroit News”, citando fontes do governo, diz que o grupo “ficará em Detroit até o fim da semana” e só “voltará na semana seguinte”. O objetivo da viagem seria “acelerar o processo que o presidente estabeleceu” para a montadora. Na semana passada, Obama disse que a GM tem até 1º de junho para apresentar um plano de reestruturação radical que inclua uma substancial redução de sua dívida, de US$ 28 bilhões.