A Casa Branca confirmou neste domingo, 31, que a General Motors (GM) vai entrar com pedido de concordata nesta segunda por não ter conseguido suficiente apoio de seus credores para eliminar 90% de sua dívida não assegurada, avaliada em US$ 27,2 bilhões. O governo americano dará à fabricante de automóveis US$ 30,1 bilhões para se reestruturar e que a GM utilizará a seção 363 da Lei de Quebra para terminar sua reorganização. O presidente americano, Barack Obama, deve explicar a decisão. A administração Obama calcula que a GM permaneça em situação de quebra “entre 60 e 90 dias” e acrescentou que não será tão rápido como com a Chrysler porque é mais complicada, mas que o processo seguirá as mesmas linhas que o acontecido com o terceiro fabricante americano de automóveis. O processo também resultará no fechamento de onze fábricas da montadora. O Tesouro americano “não tem planos” para proporcionar mais ajuda financeira a General Motors além da nova injeção de capital de US$ 30,1 bilhões.

Um Airbus da Air France que fazia uma viagem entre o Rio de Janeiro e a capital de Paris, desapareceu dos monitores dos radares nesta segunda-feira (01) por volta das 3h (horário de Brasília) na costa do Brasil. O número de passageiros e tripulantes ainda é incerto, mas acredita-se que cerca de 230 pessoas estavam no voo. O avião do voo AF 447, saiu do aeroporto Tom Jobim às 19h de domingo (31), e deveria ter chegado às 6h10 (horário de Brasília) desta segunda-feira, Charle De gaulle, em Paris. Assim que foi notificada sobre o ocorrido, a Aeronáutica iniciou as buscas a partir de Fernando de Noronha. O Brasil será responsável pela operação, já que o desaparecimento ocorreu na região do Oceano Atlântico. Autoridades francesas estão muito preocupadas com o ocorrido, pois falha ténica nos radares, é muito pouco comum. Segundo informações do assessor de imprensa da Aeronáutica, coronel Henry Munhoz, o avião não foi detectado nos radares da Ilha do Sal, que fica no meio do caminho entre Brasil e Europa, e que o departamento de controle do espaço aéreo tem uma cobertura que corresponde a três vezes a dimensão do Brasil.

A temporada de queimadas no Pantanal, iniciada em abril, já registrou a destruição de mais de 60 mil hectares de vegetação nativa. Segundo levantamento da superintendência do Ibama em Mato Grosso do Sul, a devastação é causada pela combinação da seca intensa com a ação do homem. “Em um com grande quantidade de vegetação seca, qualquer manejo de pasto com fogo, ou mesmo uma pequena fogueira de um pescador, podem desencadear um incêndio”, diz o superintendente regional, David Lourenço. No mês de maio, foram registrados 374 focos de queimadas na região de Corumbá (a 440 quilômetros de Campo Grande), a mais afetada pelo problema. Este total significa um aumenta de 712% em comparação com o mesmo mês do ano passado, quando foram contabilizados 50 focos. O Ibama pretende ampliar as operações de emergência para combate de focos, que inclui helicóptero e 24 bombeiros, com a criação de uma brigada de incêndio que contará com a participação do Exército e da Marinha.

Um juiz de falências americano aprovou na noite deste domingo a venda da montadora Chryslyer para a italiana Fiat, segundo informações divulgadas hoje. A decisão abre caminho para que a Chrysler saia do regime de concordata, um mês depois do anúncio da medida. Após três dias de audiências, incluindo 12 horas dedicadas na sexta-feira a ouvir todas as partes envolvidas, o juiz de Nova York responsável pelo caso, Arthur Gonzalez, aprovou o plano de reestruturação apresentado pela terceira maior montadora americana e respaldado pelas autoridades. O plano prevê a criação de uma “nova” Chrysler, denonimada “New Co”, que será controlada por um consórcio no qual a Fiat tem 20% e se reserva uma opção para aumentar a participação a 35%. Um fundo administrado pelo sindicato UAW tem 68% da sociedade e 12% estão nas mãos dos governos americano e canadense. Os credores da Chrysler receberão US$ 2 bilhões, o que representa uma redução de dois terços da dívida do grupo. O juiz rejeitou as objeções das diferentes partes, concessionárias, fabricantes de autopeças e credores, que durante as audiências manifestaram contrariedade ao plano.

Morreu a última sobrevivente do Titanic. Millvina Dean faleceu aos 97 anos, num lar de idosos em Inglaterra. A inglesa tinha apenas nove semanas quando o Titanic naufragou, mas conseguiu resistir às águas geladas do Atlântico norte. A mãe e o irmão de dois anos, que também emigravam para os Estados Unidos, sobreviveram ao naufrágio, mas o pai foi uma das 1500 vítimas do acidente.

Uma operação da Polícia Federal, do Ministério Público do Trabalho e do Ministério do Trabalho libertou 154 operários em situação de trabalho escravo numa carvoaria em Várzea da Palma, em Minas Gerais, próximo à divisa com a Bahia. Eles trabalhavam para a Rotavi, fabricante de ferro ligas e ligas à base de silício. Segundo o auditor do Ministério do Trabalho, Klinger Moreira, a operação foi montada a partir de uma denúncia. Quando chegaram ao local, os policiais constataram a situação degradante de trabalho. Eles estavam em dois alojamentos em péssimas condições e trabalhavam sem nenhum equipamento de proteção individual. Além disso, relatou o auditor, eles não recebiam salário, apenas pequenos adiantamentos, e eram obrigados a comprar alimentos e outros produtos de uso pessoal com ágio de 30% a 50%. Esta semana o Ministério Público e o Ministério do Trabalho irão concluir o processo de libertação dos trabalhadores, obrigando a empresa a arcar com os custos trabalhistas, para só então definir a multa e os crimes praticados e oferecer a denúncia.

A distância entre Dilma Rousseff (PT), e José Serra (PSDB), nas pesquisas eleitorais caiu oito pontos desde março, indica levantamento do Instituto Datafolha, publicada na edição de hoje do jornal Folha de S.Paulo. A pesquisa de intenção de voto para presidente no pleito de 2010 mostra Serra com 38% do eleitorado, Dilma com 16%, Ciro Gomes (PSB) com 15% e Heloísa Helena (PSOL) com 10%. Na comparação com a pesquisa de março, Dilma subiu cinco pontos porcentuais e Serra caiu três. Na época, a distância entre os dois presidenciáveis era de 30 pontos. Agora, caiu para 22 pontos. O governador paulista segue como o mais forte representante tucano para a disputa. No cenário em que aparece como candidato do PSDB, Aécio fica na quarta posição, com 14% dos votos, tecnicamente empatado com Heloísa Helena (15%). Com esse quadro, Dilma teria 19% do eleitorado. Caso Serra e Aécio resolvessem disputar as eleições, o paulista lideraria, com 35% dos votos, enquanto o mineiro ficaria na última posição, com 9%. Dilma e Ciro ficariam com 14% cada e Heloísa Helena, com 10%. O levantamento foi feito entre 26 e 28 de maio, com base em 5.129 entrevistas em 203 municípios de 25 Estados. A margem de erro é de dois pontos porcentuais para mais ou para menos.

Os 1,3 mil funcionários da Vale colocados em licença remunerada após a drástica mudança no cenário econômico no final do ano passado vão retornar ao trabalho nesta segunda-feira (1º de junho). A decisão da mineradora brasileira foi comunicada a sindicalistas durante uma reunião na última semana para discutir os impactos da crise global sobre as atividades da companhia. O presidente do Metabase Inconfidente, sindicato que congrega os trabalhadores da Vale nas cidades de Congonhas e Mariana, Valério Vieira dos Santos, revelou que executivos da Vale informaram ainda que a companhia não tem intenção de se promover uma demissão em massa. Entretanto, eles não descartaram uma redução no quadro de funcionários caso o atual quadro de retração econômica se agrave. Segundo o presidente, a Vale avalia que a demanda por minério de ferro e metais está se recuperando, mas que esse processo será lento. Muitos dos funcionários que estavam em licença devem ser realocados, pois trabalhavam em minas que foram fechadas ou tiveram sua produção reduzida. Segundo fontes, a companhia decidiu que não vai repor as vagas de funcionários que se aposentarem ou deixarem a empresa. No sistema sul, de acordo com Santos, a Vale fechou as minas de Janguada, Andrade, Água Limpa e Gongo Soco e também reduziu a capacidade de produção de Brucutu, todas localizadas no estado de Minas Gerais. Desde o final do ano passado, a mineradora brasileira busca se ajustar ao novo cenário de desaceleração da economia mundial. Além dos 1,3 mil funcionários em licença e dos 5,5 mil que estiveram em férias coletivas, a Vale também demitiu 1,3 mil trabalhadores e ainda cortou produção no Brasil e no exterior.

Hoje é dia 29 de maio de 2009, portanto, já passados três anos e oito meses do trágico dia em que o Mário foi, cruel e brutalmente, assassinado e, até o presente momento, não há nenhuma solução para o caso e também não há um questionamento sequer respondido. As perguntas que não calam ainda são as mesmas – Quem matou Mário Sérgio Gabardo? A mando de quem? Que motivos podem ter levado alguém a tomar uma atitude tão extremista? Essas são apenas algumas das questões que eu como pai gostaria de vê-las respondidas. Não perco jamais a esperança de ver esse caso solucionado e continuarei fazendo tudo o que estiver ao meu alcance para buscar essa solução. Estou falando aqui em descobrir quem assassinou meu filho, meu amigo, meu companheiro, colega de trabalho, meu sucessor. Um jovem de apenas 20 anos de idade, com um caminho brilhante a ser trilhado. Um futuro que, com sua determinação, seu espírito empreendedor e sua “mania” de fazer o melhor sempre, vinha sendo solidamente construído. O que mais me entristece é pensar que posso, e provavelmente não sou o único pai a passar por tamanho sofrimento. Enquanto as coisas permanecerem estáticas como estão, muitos outros pais podem ser vítimas de uma tragédia indescritível como a minha e, talvez até pelos mesmos motivos. Não posso conceber que não haja, nesse país, alguém capaz de resolver a minha situação, assim como a de tantas outras pessoas, que aguardam uma solução definitiva para crimes bárbaros ocorridos com seus filhos, parentes e amigos. O que é necessário para que casos como esses não entrem para o rol dos crimes sem solução? Uma reformulação nas polícias civil e federal? Aparelhamento mais adequado? Boa vontade e disposição durante as investigações? Preparo? Provavelmente a resposta a todas essas perguntas seja sim. Porém, enquanto esse sonho não se realiza o povo está a mercê desses monstros que, certos de permanecerem impunes, roubam, violentam e matam ao seu bel prazer. A quem será que esses crimes beneficiam? Talvez, mobilizados pela certeza da impunidade? É imperioso que atitudes sejam urgentemente tomadas; que TODAS as autoridades unam-se em prol de um movimento que garanta segurança a todos os brasileiros. E nem falo aqui em maior segurança, porque no momento atual simplesmente não há nenhuma espécie de segurança garantida à população. É inacreditável e inaceitável que uma pessoa que sempre acreditou na justiça, seja assassinada e não possa contar com essa mesma justiça para identificar, prender e punir seus assassinos ou mandantes. A vitória do bem sobre o mal está virando ficção. Acredito que se não houver uma atitude por parte dos governantes, muito em breve, os assassinos estarão brincando de “tiro ao alvo” e vangloriando-se do número de mortes efetuadas num único dia. Ou será que isso já está acontecendo? Sergio Mário Gabardo, pai do Mário Sérgio Gabardo.

A GM está a um passo de monumental vexame da indústria dos Estados Unidos. Até a meia-noite de ontem, terça-feira (26/05) os credores da GM podiam respaldar a troca promovida pela GM e pelo Departamento do Tesouro o que evitaria a falência da montadora. A recusa dos credores, entre os quais figuram algumas das principais instituições financeiras americanas, como JP Morgan e Citigroup, empurra a companhia definitivamente para um pedido de concordata. O interesse dos credores em converter dívida por ações da GM ficou aquém da quantidade necessária para a empresa satisfazer o requerimento de redução da dívida sob os acordos de empréstimos com o Departamento do Tesouro dos Estados Unidos. Cabe lembrar que em 14 de maio desse ano, a General Motors informou à Comissão de Valores Mobiliários (SEC, na sigla em inglês) que se não recebesse ofertas suficientes para converter a dívida por ações, se declarará em falência. O governo americano, que por sinal agora controla cerca de 70% das ações da GM, deu até segunda-feira para que a empresa se reestruture ou entre com um pedido de concordata. Entre as exigências feitas pelo governo à maior montadora americana estavam a redução de suas dívidas, o corte de gastos com mão de obra e o fechamento de fábricas. A GM já recebeu, até o momento, um total de US$ 19 bilhões em empréstimos do governo. A diretoria da companhia GM diz que se reunirá para decidir quais os próximos passos que serão adotados.