O presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, disse esperar que as montadoras americanas General Motors (GM) e Chrysler saiam fortalecidas da atual crise financeira. “Eu acredito que a GM vai ser uma companhia forte (…) assim que a economia se recuperar e eles completarem sua reestruturação”, afirmou o presidente em entrevista ao canal de TV C-Span. Obama disse que acredita que o mercado americano de veículos pode se expandir, e a demanda, este ano de cerca de 10 milhões de unidades, pode chegar a 15 milhões quando a economia se recuperar. “Estamos olhando para um mercado substancial, que estará disponível para as montadoras americanas se elas tomarem as decisões certas agora”, disse Obama. “A minha esperança é que veremos tanto a GM quanto a Chrysler emergirem desse processo de reestruturação mais eficientes, mais agressivas e mais competitivas, com linhas de produtos que tenham mais apelo junto ao consumidor”, acrescentou. A Chrysler está em concordata. A GM recebeu do governo americano na semana passada um empréstimo adicional de US$ 4 bilhões, elevando para mais de US$ 19 bilhões o total de recursos públicos recebidos. A GM tem prazo até 1º de junho para apresentar um plano de reestruturação e evitar uma concordata.

The Beast (A Fera) possui blindagem própria de um veículo de guerra e um pequeno míssil

Um impressionante veículo preto com medidas de segurança dignas de um filme de ficção científica protegeu o presidente Barack Obama em sua visita a Port of Spain, onde foi realizada a Cúpula das Américas. Chamada de “The Beast”, a limusine presidencial possui blindagem própria de um veículo de guerra, é à prova de balas, de ataques químicos e, inclusive, possui um pequeno míssil, embora tenha a aparência de um simples carro de luxo. “The Beast”, além disso, dispara gases lacrimogêneos, tem câmara de visão noturna e tanques de oxigênio. Muitos dos dispositivos de segurança não foram comunicados oficialmente, mas pouco a pouco os detalhes desse carro tão especial vão vazando. A carroceria do automóvel tipo Cadillac, que acompanha o presidente em seus deslocamentos no estrangeiro, é feita de aço, alumínio e titânio, o tanque de gasolina suporta fortes explosões e os pneus têm uma armação de aço e proteção antibalas. A unidade médica da Casa Branca está permanentemente em contato com o veículo e, segundo a imprensa americana, nele são transportados bolsas com sangue do tipo de Obama (AB) para uma transfusão de emergência. O compartimento em que Obama viaja é separado da parte dianteira por um vidro blindado. A parte de trás é um escritório com conexão com internet e telefone via satélite. “The Beast” é um veículo de design novo estreado por Obama no dia de sua posse, em janeiro, e seu preço é um mistério, apesar de certamente alcançar os seis dígitos, visto os sofisticados acessórios que possui.

A equipe que o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, designou para tratar da crise no setor automotivo enviou 15 pessoas a Detroit, para acelerar o plano de reestruturação da GM (General Motors), informou nesta quarta-feira a imprensa local. No site do jornal “Detroit News”, citando fontes do governo, diz que o grupo “ficará em Detroit até o fim da semana” e só “voltará na semana seguinte”. O objetivo da viagem seria “acelerar o processo que o presidente estabeleceu” para a montadora. Na semana passada, Obama disse que a GM tem até 1º de junho para apresentar um plano de reestruturação radical que inclua uma substancial redução de sua dívida, de US$ 28 bilhões.

A indústria automotiva dos Estados Unidos não está indo na direção correta suficientemente rápida para ser bem sucedida, destacou o presidente americano Barack Obama. Ele deu mais tempo para a General Motors (GM) e Chrysler submeterem planos viáveis de reestruturação e notou que a quebra é uma opção para ambas empresas. A administração americana rejeitou os planos de reorganização das montadoras porque, conforme o presidente dos EUA, “após análise cuidadosa, foi determinado que nenhuma delas avançou no sentido de garantir novos investimentos como o solicitado”. “Assim, estou anunciando que minha administração oferecerá à GM e Chrysler um determinado prazo para que trabalhem com credores, sindicatos e acionistas a fim de reestruturar a empresa de forma a justificar um investimento adicional, período em que devem produzir planos que deem ao povo americano a confiança nas perspectivas de longo prazo dessas companhias”, observou Obama. A GM terá 60 dias para reorganizar-se enquanto a Chrysler terá 30 dias para discutir a possibilidade de uma fusão com a italiana Fiat. Se não puderem mostrar progresso, a falência da Chrysler passa a ser uma opção e o governo pode forçar a quebra da GM.

A General Motors (GM) não descarta a chance de recorrer à lei de falências dos EUA, embora tenha manifestado que sua preferência é completar a reestruturação “fora de um tribunal”. A Casa Branca pediu à montadora que apresente um plano de reorganização mais agressivo em um prazo de 60 dias para justificar novo aporte de recursos dos contribuintes na empresa. “A GM tomará os passos necessários para uma reestruturação bem sucedida, que pode incluir um processo supervisionado por um tribunal”, admitiu a montadora em nota, após pressão do governo americano por um plano viável de reestruturação. O presidente americano Barack Obama notou que se a GM não mostrar medidas exequíveis para voltar à lucratividade, ela talvez pudesse se valer do processo de falência “como mecanismo para ajudar a reorganizá-la rapidamente e emergir mais forte”. Por meio de comunicado lido na Casa Branca, o dirigente dos Estados Unidos expressou que ele está “absolutamente comprometido” com a sobrevivência da indústria automobilística dos EUA, para que ela possa competir em nível internacional, mas ponderou que o setor não está se movendo na direção correta de maneira rápida o suficiente. Ontem, a Casa Branca pediu a saída do presidente da GM, Rick Wagoner.

A economia dos EUA registrou o fechamento de 598 mil postos de trabalho em janeiro, enquanto a taxa de desemprego ficou em 7,6%. Trata-se da maior perda de postos de trabalho no país desde 1974. Os dados refletem a contração da economia do país, de 3,8% no quarto trimestre, aprofundando a recessão em que se encontra desde dezembro de 2007. Os números foram divulgados nesta sexta-feira pelo Departamento do Trabalho. O mercado de trabalho americano vem mostrando a cada mês dados declinantes. Ontem, o departamento informou que o número de pedidos iniciais de auxílio-desemprego nos EUA cresceu em 35 mil, para um total de 626 mil na semana passada, maior patamar desde 1982, quando a economia americana, como agora, se encontrava em recessão. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira pelo Departamento do Trabalho. O número de pessoas recebendo o benefício por ao menos duas semanas, por sua vez, chegou a quase 4,8 milhões de pessoas, maior nível desde 1967. O novo pacote de estímulo à economia, à espera de votação no Senado, será usado, segundo o presidente americano, Barack Obama, para obras de infraestrutura e geração de cerca de três milhões de empregos.