As vendas de veículos importados apresentaram forte expansão em fevereiro deste ano na comparação com o mesmo período de 2008, segundos dados da Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores). No varejo, foram vendidas 1.998 unidades em fevereiro, alta de 23,3% sobre fevereiro de 2008 (1.620) e de 3,36% na comparação com janeiro deste ano (1.933). A Abeiva reúne as marcas BMW, Chana, Chrysler, CN Auto, Dodge, Effa Motors, Ferrari, Jeep, Kia Motors, Maserati, Pagani, Porsche, SsangYong e Suzuki. No levantamento por veículos importados emplacados, a associação registrou alta de 38,1% em fevereiro na comparação com o mesmo período do ano passado. Foram 2.005 unidades neste ano e 1.451 em 2008.

Um dos maiores ícones da indústria automobilística norte-americana está em vias de chegar ao Brasil. A Chrysler estuda importar sob encomenda o Dodge Challenger. Esse carro embalou os sonhos dos rebeldes da década de 70. Criado como resposta da Chrysler, dona da Dodge, ao Chevrolet Camaro e ao Ford Mustang. O Challenger está em sua terceira geração, depois de um hiato de 25 anos. O design é inspirado no do primeiro cupê, mas está 16,3 cm maior e 15,5 cm mais alto. A potência continua exagerada. Por US$ 22.545 (R$ 52,6 mil), a Dodge oferece motor V6 (seis cilindros em “V”) de 250 cv (cavalos). Há também os V8. Podem ter até 425 cv, como os que movem a versão SRT8, de US$ 42.245 (R$ 98,5 mil). O Challenger intermediário tem 5.7 V8, feito no México e instalado no Canadá, e resultado em 372 cv. O Challenger R/T alcança 100 km/h em menos de 6 segundos. Mas, seu consumo chega a ser quase proibitivo. Ele gasta 6,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada. Montado sobre a plataforma do Chrysler 300C , o Challenger R/T vem equipado com ESP (controle de estabilidade), rodas de 18 polegadas e um volante grande. O desenho da grade original do Challenger veio do rascunho de como o designer Carl Cameron via a versão turbinada do Charger, que também voltou a ser fabricado. A produção inicial do novo Challenger (6.400 unidades) foi toda vendida assim que a Chrysler anunciou sua volta.