O Tribunal de Contas da União (TCU) condenou a Nissan e o ex-diretor de administração da Fundação Nacional de Saúde Wagner de Barros Campos a devolverem R$ 1,070 milhão aos cofres públicos por irregularidades na negociação de picapes. Além da devolução do dinheiro, o ex-diretor foi condenado a pagar uma multa de R$ 120 mil aos cofres do Tesouro Nacional e Nissan terá de pagar multa de R$ 240 mil. De acordo com o TCU, a Nissan reajustou o valor dos veículos que seriam comprados pela FUNASA em cerca de R$ 10 mil. E o ex-diretor deu ordem para o coordenador de material e patrimônio da Funasa assinar a nota de empenho. O TCU informou que irá encaminhar cópia da decisão para a Procuradoria da República no Distrito Federal para ajuizamento das ações civis e penais cabíveis contra as pessoas físicas e a Nissan. Ainda cabe recurso à decisão do TCU.

A japonesa Toyota Motor Corp., maior montadora do mundo, disse que sua produção mundial sofreu a maior queda do último período de pelo menos 23 anos, em um momento em que a recessão, a mais grave desde a Grande Depressão, compromete a demanda por veículos na América do Norte e na Europa. A produção da empresa despencou 53%, para 358.573 veículos em fevereiro, comparativamente ao mesmo mês de 2008. Essa é a maior queda percentual desde que a empresa começou a divulgar esses dados, em janeiro de 1986. A Honda Motor Co., segunda maior empresa automobilística do Japão, montou 190.680 veículos, volume 43 % menor. A produção da Nissan Motor Co., a terceira maior montadora do país, caiu 51%. A Toyota e outras montadoras japonesas ampliaram os cortes de produção para reduzir os estoques de suas concessionárias. As vendas de automóveis nos Estados Unidos caíram no mês passado para seu menor nível desde dezembro de 1981, depois que a crescente taxa de desemprego e o aperto do crédito desestimularam as compras de carros. A Associação de Fabricantes de Automóveis do Japão (Jama, na sigla em inglês) informou ontem que as vendas de veículos no país devem cair 8% no ano fiscal de 2009 - que começa em abril deste ano e termina em março de 2010 - na comparação com o período fiscal anterior (que termina no próximo dia 31). O mercado automobilístico japonês deve, assim, atingir o pior nível em 32 anos. O total de vendas no próximo ano fiscal deve atingir a marca de 4,297 milhões de unidades.

O Salão do Automóvel de Tóquio, será realizado apenas em outubro mas já sofre os reflexos da crise na indústria automobilística. A pouco mais de seis meses para o início do mais importante evento do setor automotivo no Oriente, apenas 14 montadoras confirmaram presença: Toyota, Porsche, Ferrari, Subaru, Lotus, Honda, Hyundai, Maserati, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Alpina e Daihatsu. Diversas empresas de renome já avisaram que não vão estar presente. Volvo, BMW e Mercedes-Benz anunciaram na Europa que estão fora do Salão de Tóquio de 2009. As montadoras norte-americanas Chrysler, Ford e General Motors também não vão participar do evento. No total, até agora 122 empresas confirmaram presença, contra 246 companhias na edição anterior. A previsão dos organizadores é de que o salão deste ano terá a metade do espaço reservado ao evento de 2007, quando a indústria vivia um momento de grande euforia. Na ocasião, o Salão de Tóquio ocupou uma área de 414 mil 2. Para 2009, o evento terá um espaço de 212,5 mil m2. Também foi diminuído de 17 para 13 dias de evento, começando em 23 de outubro e terminando no dia 4 de novembro. Para evitar um fracasso de público, os japoneses decidiram dar entrada livre aos estudantes do segundo grau em 2007, apenas os estudantes do primeiro grau puderam entrar de graça no evento.

A Nissan Motor deve lançar um carro de luxo híbrido, movido à gasolina e eletricidade, nos mercados americano e japonês no ano de 2010. Embora as montadoras geralmente mantenham segredo sobre planos para produtos específicos, a Nissan já mostrou os protótipos de seus modelos híbridos. A companhia ficou para trás de suas rivais japonesas, Toyota e Honda, no desenvolvimento de carros “verdes” e não guarda segredo sobre sua ambição de recuperar o tempo perdido. Atualmente, a Nissan compra sistemas híbridos da Toyota para o modelo Altima. Para 2010, a promessa é de um veículo equipado com um sistema próprio da Nissan. Para isso, aposta numa bateria diferente e supostamente mais avançada do que a usada pelas concorrentes.

A fabricante de automóveis japonesa Nissan anunciou nesta segunda-feira (9/2) que prevê perdas de US$ 2,9 bilhões para o fechamento de 2008-2009. A empresa também pretende reduzir em 8,5% seu quadro de funcionários até 2010, demitindo cerca de 20 mil pessoas, segundo um comunicado. Com isso, a empresa passaria a ter 215 mil empregados em todo o mundo. O grupo japonês também reviu as previsões para os resultados do ano fiscal de 2008-2009 que termina em março. Assim, acredita em uma perda anual de US$ 2,9 bilhões ao invés de US$ 1,7 bilhões previstos anteriormente. A Nissan também anunciou em comunicado que reduzirá sua produção mundial em 787 mil unidades até o final de março. Entre outras medidas anunciadas estão a suspensão do plano estratégico GT 2010, apresentado no ano passado, e reduções salariais entre 5% e 10% para os diretores. As vendas de novos automóveis no Japão, excluindo os mini-veículos, apresentaram queda de 27,9% em janeiro, na comparação com o mesmo período do ano anterior, marcando 174,28 mil novas unidades vendidas no país. Entre as gigantes do país, as vendas da Toyota Motor caíram 22,5%, para 81,9 mil unidades no período, enquanto a Honda Motor, teve queda de 30,7%, para 22 mil unidades, e a Nissan Motor sofreu redução das vendas de 31,1%, para 30,7 mil veículos.

As três maiores montadoras japonesas, Toyota, Honda e Nissan divulgaram nesta quarta-feira (28/01) o saldo da produção de carros durante o mês de dezembro, e apresentaram desempenho bem abaixo do esperado. No último mês, a produção da Toyota recuou 25%, para 479 mil veículos, seguida da Nissan, com queda de 36%, e Honda, com retrocesso de 7,5%, conforme os comunicados publicados. No ano, a Toyota registrou queda de 3,8% no nível produzido, enquanto Honda e Nissan apresentaram recuo menos expressivo, próximo de 1%. A crise financeira mundial impactou fortemente o setor automotivo mundial, deixando as grandes montadoras norte-americanas e japonesas à beira do colapso. GM e Chrysler correm contra o tempo para se financiar, enquanto as três grandes do Japão anunciam demissões pelo mundo. As vendas da Toyota nos EUA, considerado seu maior mercado consumidor, caíram 37% em dezembro, assim como as da Honda, que recuaram 35% na passagem.